Practique: protección de motores contra sobrecarga
Cada problema usa números nuevos, así practica el método en lugar de memorizar una respuesta.
Elija la respuesta: los calibres y valores salen de su libro del código.
Solución paso a paso
Fórmula
| Símbolo | Significado | Unidad |
|---|---|---|
| FLA | Corriente a plena carga de placa del motor | A |
| FS | Factor de servicio marcado en la placa | |
| Elevación | Elevación de temperatura marcada del motor | °C |
Ejemplo resuelto
Un motor trifásico de 15 hp y 460 V tiene una corriente a plena carga de placa de 19.3 A, un factor de servicio de 1.25 y una elevación de temperatura marcada de 50 °C. Está protegido por un relevador de sobrecarga separado. Según la NEC 430.32(A)(1), ¿cuál es el valor máximo de disparo del relevador de sobrecarga?
- La protección contra sobrecarga separada usa la corriente de placa, no la de la Tabla 430.250 (430.6(A)(2)): 19.3 A.
- Factor de servicio 1.25: 1.15 o más, lo que califica para 125%.
- Elevación de temperatura 50 °C: más de 40 °C, lo que no califica para 125%.
- Se cumple al menos una condición, así que el relevador puede ser de hasta 125% de la corriente de placa.
- Valor máximo de disparo: 19.3 × 125% = 24.13 A.
Respuesta: 24.13 A
Protección de motores contra sobrecarga, explicado
La protección contra sobrecarga evita que un motor se sobrecaliente cuando se le pide más de lo que aguanta, como una bomba trabada o una banda que arrastra. Es un trabajo distinto de la protección contra cortocircuito, así que se calcula mucho más cerca de la corriente de trabajo.
La NEC 430.6(A)(2) dice que las sobrecargas separadas se calculan con la corriente de placa, porque el relevador debe corresponder al motor real. Luego la 430.32(A)(1) fija el máximo: 125% de la corriente de placa cuando el factor de servicio es 1.15 o más, o cuando la elevación de temperatura marcada es 40 °C o menos. Todos los demás motores llevan 115%. Basta con cumplir una de las dos condiciones para 125%.
Si un relevador calculado así se dispara cuando el motor arranca o lleva su carga normal, la 430.32(C) permite un relevador del siguiente tamaño, hasta 140% en motores que cumplían una condición de 125% y 130% en los demás. Son máximos, así que no se redondea a un tamaño estándar de breaker.
Cómo resolverlo en el examen
- Busque la corriente a plena carga de placa en la pregunta. No use la Tabla 430.248 ni la 430.250.
- Revise el factor de servicio: 1.15 o más califica para 125%.
- Revise la elevación de temperatura marcada: 40 °C o menos califica para 125%.
- Si se cumple cualquiera de las dos, multiplique la corriente de placa por 1.25; si ninguna, por 1.15.
- Solo si la pregunta dice que el motor no arranca con ese relevador, use 430.32(C): 1.40 o 1.30.
Errores comunes
- Usar la corriente a plena carga de tabla en lugar de la corriente de placa.
- Creer que deben cumplirse las dos condiciones para 125%. Basta con una.
- Redondear el resultado a un tamaño estándar de breaker.
- Usar los porcentajes de 430.32(C) cuando la pregunta no dice que el motor no arranca.
- Multiplicar por el factor de servicio en lugar del porcentaje del código.
Consejos para el examen
- Subraye el factor de servicio y la elevación de temperatura en la pregunta antes de empezar.
- Recuerde las parejas: 125 y 115 para 430.32(A)(1), 140 y 130 para 430.32(C).
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula la protección de un motor contra sobrecarga?
Multiplique la corriente a plena carga de placa por 125% si el factor de servicio es 1.15 o más o la elevación de temperatura es 40 °C o menos; si no, por 115%. Es la NEC 430.32(A)(1).
¿Las sobrecargas usan la corriente de placa o la de tabla?
Las sobrecargas usan la corriente de placa. La NEC 430.6(A)(2) la exige para la protección contra sobrecarga separada, mientras que conductores y breakers usan el valor de tabla.
¿Qué pasa si la sobrecarga se dispara al arrancar el motor?
La NEC 430.32(C) permite un valor mayor: hasta 140% de la corriente de placa en motores con factor de servicio de 1.15 o más o 40 °C de elevación, y 130% en todos los demás.
¿Qué significa el factor de servicio de un motor?
El factor de servicio es cuánto se puede sobrecargar el motor sin dañarlo. Un factor de 1.15 significa que el motor puede llevar 115% de su potencia nominal por un tiempo.
Fuentes
- TDLR: Electrician examination information
- PSI: Texas electrician candidate information bulletin
- IEC: 2026 NEC changes to Chapter 4
Sobre las tablas: El examen es a libro abierto. Estos problemas citan la sección y la tabla de la NEC 2026 para que practique buscarlas en su propio libro. No publicamos el texto ni las tablas de la NEC.